成都网约车以租代购，成都、宁波等地正式下线燃油车！网约车司机呛声车企，有用？

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本文导读目录：

1、成都网约车以租代购，成都、宁波等地正式下线燃油车！网约车司机呛声车企，有用？

2、成都网约车以租代购，成都网约车"以租代购"陷阱多 滴滴主动完善规则保护司机

成都网约车以租代购，成都、宁波等地正式下线燃油车！网约车司机呛声车企，有用？ ♂

成都、宁波等地正式下线燃油车！网约车司机呛声车企，有用？

电车真的跑得过燃油车吗？这大概是司机心中最深的一个疑惑。

新规已出，平台不得不时刻调整自己的步伐，首汽、滴答出行、曹操、万顺、一喂顺风车等积极响应。

随着行业大佬的斥资入局，霸气侧漏的新能源汽车已经打响席卷全球的汽车革命，大势所趋，网约车司机率先尝鲜！

网约车发展至今，也有十个年头了，时局瞬息万变，巨头陨落，纷争又起。

正当各大网约车平台“撕”得不可开交，成都、宁波等地明确，新购车跑网约必须为新能源车。

深圳、昆明、西安、宁波、郑州等城市，均已明确燃油网约车退市时间，或者要求新增网约车须全部采用新能源车。

年，私人购买新能源车的比率达到了%，年则达到了%，增长速度让业界大佬连连称奇。

新能源汽车市场销量大家有目共睹，正在悄悄地“飞入寻常百姓家里”、得到有车族一族的大规模认可吗？！

这一大举动，对正犯愁较长时间没有获得突破性进展的车企来说，难道不是一个好消息？

对传统车企来说，日子是越来越难过了，时代的发展，加上消费者观念改变，大家开始偏好新能源车。

滴答出行、哈啰、一喂顺风车等平台的司机，都是使用私家车，其中也是有用燃燃油车的，这些司机是不是车企的目标？

而比亚迪率先转型新能源，紧随行业发展，既有蔚来、理想等新造车势力所没有的经历体验，又在汽车行业深耕已久。

总之，比亚迪的成功让更多传统车企开始思考自己的日后走向，大众入局网约车，广汽合作自动驾驶。

各家厂商或将展开激烈竞争？又是机遇与挑战并存啊！

嫌弃动力不足，挑剔续航里程短，甚至丢出“便宜无好货！”的任性言论，如今的新能源车早已没有这些诟病。

只是让那些本有想法开网约车的司机，只能无奈地看着自己的燃油车不知所措，已经提交申请或者说正在申请过程中的司机毫无影响。

那些刚刚有想法或者正准备着手申请的司机，现在是不是在垂头顿足？

暂且不论电车能不能打赢燃油车，现在有的是网约车司机为了赚点辛苦钱，选择以租代购，不知道是为自己打工，还是为租赁公司免费打工。

还有的网约车司机咬咬牙买车，停车费、保养费、保险费等等费用，压得喘不上气。

实在受不了前期抛本的，直接选择租车，交钱看车，没有保障，只能无奈被坑。

也许让司机犯难的根本不是网约车新能源化，而是委屈花钱买气受，最后就赚点吃饭钱！

成都网约车以租代购，成都网约车"以租代购"陷阱多 滴滴主动完善规则保护司机 ♂

成都网约车&;以租代购&;陷阱多 滴滴主动完善规则保护司机

封面新闻记者 蔡世奇

月日零时，滴滴开始暂停网约车新司机注册审核，这次暂停时间持续一周，将于月日零时恢复。

据滴滴之前发布的公告，本次行动的主要目的是完善平台规则，防范司机被个别高利率&#;以租代购&#;及民间借贷、高额违约金或者阴阳合同等不法手段坑害。

成都目前有多家网约车平台，从事网约车&#;以租代购&#;生意的租赁公司也很多，是相关纠纷的高发区。

封面新闻曾多次报道过网约车司机因&#;以租代购&#;模式遇到的麻烦，比如魏女士年月在成都某租赁公司&#;以租代购&#;租了一台车，由于家庭离婚等原因一直没有从事网约车运营，月份魏女士要求退车，要求退还首付、同时不还月供，但是租赁公司与魏女士在退款金额上较难达成一致。

&#;以租代购&#;的陷阱很多

大部分此类纠纷的核心问题，在于&#;以租代购&#;模式应用于网约车营运时带来的风险和不确定性。滴滴这一次主动站出来直面并解决网约车行业问题，起到了很好的表率作用。

&#;以租代购&#;为何不适用网约车行业

通称的&#;以租代购&#;是一种分期购车的方式，很早就存在于汽车租赁市场和店中，也是汽车租赁行业最常见的租车模式之一。用户缴纳一定的首付后，车辆长租给用户，一般固定租期为年，用户需要每月缴纳租金，年到期后可以进行车辆过户。然而，以往的&#;以租代购&#;形式主要面向个人和家庭用户，是一种非常流行的购车方式。

随着网约车行业的规范和发展，很多司机开始通过&#;以租代购&#;、低首付分期等方式购置车辆，从事网约车运营。这些网约车司机的用车需求与私家车不同，司机更希望依靠车辆来接单和赚钱。

很多网约车司机在刚进入行业时，对于实际收入情况、个人能力、或者自己是不是适合从事网约车行业都是不清楚的，因此，需要有一个&#;适应期&#;。

然而，一般&#;以租代购&#;贷款利率比较高，合同通常都是年，如果司机中途希望退车，就需要承担特别高的违约金，已经付了的首付也无法退还。这意味着司机在进入网约车行业的一开始，就要绑定年，而一旦司机的收入有所波动，就会面对比较大还款的压力，甚至有的司机会断供被收车，这对司机来讲是很大的经济损失。

部分租赁公司为了卖车，往往存在虚假宣传（例如承诺特别高的月收入）、&#;阴阳合同&#;（通过平台线上签署经租合同，线下再与司机签订&#;以租代购&#;的合同）、乱收费等现象损害司机权益，司机不进行投诉反馈，平台很难发现。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍告诉封面新闻记者，&#;以租代购&#;的购车模式下，双方的合同是有法律效用的，如果租赁合同有不合理的条款，司机可以通过协商和诉讼等方式解决。

滴滴是网约车平台，对司机在网约车之外的商业和交易行为不具有审查和管理的义务。但滴滴作为一家社会企业，需要履行一定的社会责任，主动暂停新司机的注册审核，是对司机尽可能的进行风险告知和提醒，避免司机遭受经济损失，具体还要看滴滴后续的排查和具体的改进措施。

&#;同时，司机自身也应该提高风险意识，仔细阅读签订的合同条款，避免一些高利率的贷款超出了自己经济承受能力，也不要轻信个别商家在合同之外的承诺。&#;朱巍说。

暂停新司机注册审核前，滴滴早已停止&#;以租代购&#;模式的合作接入

在此次主动暂停网约车新司机注册审核，以完善平台规则，防止司机被骗之前，其实滴滴就已经停止了&#;以租代购&#;合作模式的接入。

考虑到&#;以租代购&#;形式存在的风险，年月，滴滴旗下小桔车服主动暂停了新增&#;以租代购&#;车辆在平台上出租，同时推出&#;租买灵活&#;方案，司机可以先选择租车试试，一段时间之后再根据实际情况选择，是买下这辆车，还是继续租车或者退车。

小桔车服的交付中心会在司机提车前进行面谈

小桔车服目前已经在全国近城市设立交付中心，覆盖小桔租车平台上%的租车交易量，司机提车前进行面对面访谈，确认合同条款、合同一致，同时向司机提示风险。

据小桔车服总经理陈汀介绍，早期的滴滴，是每个司机都自己带一辆车加入，但是随着时间增加，有很多的司机并没有能力一次性花十几万买一辆车，一些租赁公司开始面向司机给他们提供租赁服务，让司机能够租车进入网约车行业，这本身是比较好的事情。&#;但是三四年前，我们陆续发现有很多问题。因为租赁公司确实良莠不齐，有特别好的租赁公司，但是也有一些租赁公司通过一些不正当的手段侵害司机权益。我们去调研的时候，发现有很多租赁公司门口写着&#;月入两三万&#;，诱骗司机过来。&#;陈汀说。

其实在年成立大规模的司机服务经理团队后，很多司机服务经理在给新司机进行安全培训时，也会主动提醒司机学会鉴别租赁公司的合同风险，找正规途径办理各类证件及保险，对于司机的保护，滴滴早有酝酿。

司机服务经理钟标（左二）每次给司机上课都会提示相关风险

从年月开始，小桔车服在一些城市开始试点设立了交付中心，司机和租赁公司最终签订合同、提走车辆必须要经过交付中心。交付中心落成后，整个平台上事后的纠纷发生量来发生了非常显著的下降，司机满意度从原来的%涨到%多。

但陈汀也坦言，这个过程也比较困难，因为租赁市场情况良莠不齐，小桔车服做这个举措一定会动到做&#;一锤子&#;买卖这类租赁公司的利益，就会有一些不满的情绪。

&#;之前有很多租赁公司希望&#;赚快钱&#;，现在需要长久、良性、健康的发展，这是一个转型升级的过程，传统汽车租赁行业很复杂，我们相信转型升级必然面临&#;阵痛&#;，虽然困难和挑战很多，小桔车服平台也在不断学习和探索，与合作伙伴一起建立更健康、更良性的行业生态，更好地保障司机权益。&#;陈汀说。