成都以租代购,联动云2000辆车火热上新 助力成都暑期旅游市场

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成都以租代购,联动云2000辆车火热上新 助力成都暑期旅游市场

本文导读目录:

1、成都以租代购,网约车跑三年就归属司机?才跑两个月车就没了

2、成都以租代购,联动云2000辆车火热上新 助力成都暑期旅游市场

成都以租代购,网约车跑三年就归属司机?才跑两个月车就没了

网约车跑三年就归属司机?才跑两个月车就没了

网约车的出现,为市民出行提供诸多方便,随着监管部门出台政策,网约车市场发展迎来了新变局,以租代购便是一个新模式。

月日,网约车司机李师傅再次来到成都尤享汽车服务有限公司(下简称“尤享”)协商,依旧无果而终。

今年月,李师傅和尤享公司签署合同,首付.万元按揭三年入手一辆轿车,“买车之前,尤享承诺安排我跑成都至南充专线,月入过万。”但仅仅过了两个月,这辆按揭的网约车便被扣押了。

以租代购,是网约车运营出现的一个新模式,司机通过首付按揭的形式跑网约车,到期后,车辆产权归属于司机。

但在实际运营中,以租代购模式暴露出了诸多问题,如利息高昂、承诺不实、费用繁杂、

强制扣车、卷款跑路等系列乱象,封面新闻对此进行了调查。

网络招聘司机

跑网约专线、月入可过万

日,李师傅告诉记者,今年月,他在网上应聘司机时,被尤享公司工作人员招揽,“对方说安排我跑成都到南充专线,月收入起码一万元起。”

李师傅的按揭购车合同。

按合同,李师傅每月要还款元。

按照以租代购的形式,李师傅首付.万元,按揭三年月供元,入手了一辆白色现代汽车,用于跑“网约车专线服务”。

李师傅提供给记者的合同显示,这辆网约车是从成都悦行天下汽车销售服务有限公司购入,而购买车辆需要办理的金融按揭,则是从成都悦达融资租赁有限公司办理,车辆产权被抵押给该公司。

按照他的说法,购车后公司可以安排他跑成都至南充网约车专线,但实际上,按照成都网约车现行法律法规,网约车是被禁止从事定点旅客运输服务的。

封面新闻记者也从有关部门确认了这一规定,如网约车固定从事两点之间的旅客运输服务,不论是通过线下载客,还是线上下单,将会涉嫌非法营运或违规运营。

也就是说,李师傅被允诺的“成都至南充网约车专线”,并不符合现行法规。

虚假承诺“办证”

中间环节多次加收费用

按照成都网约车相关法规,在成都从事网约车服务必须具备驾驶员从业资格证、车辆运营资格证,这两个重要许可证,被网约车业内称为“人证”和“车证”。

而办理“人证”的首条条件,便是具有成都户籍,但李师傅并没有成都户籍,“当时尤享公司说,帮我找关系,肯定可以办得到人证,谁知道后面又反悔说办不了。”

李师傅说,随后公司以没有“人证”为由,不安排他跑成都到南充,安排他跑成都至宜宾,“我实际跑了两趟,每趟还要给公司交-元信息费,这个信息费之前没有提过,纯粹是后期乱加收费用。”

“按照一趟元信息费的标准,一个月我要给公司交元信息费,这么一算,我根本赚不到什么钱,完全是给公司打工。”他说,于是他便找公司要求退钱、退车,被公司拒绝。

李师傅按揭的网约车,已被强制开走。

月日晚上,这辆按揭而来的网约车,在双流文星一停车场内,被不明身份的人士开走,“按揭的时候公司在车上装了,公司还有一把车钥匙,摆明了是公司干的。”

公司回应:

钱不会退、没证也能跑网约车

日上午,封面新闻记者和李师傅来到成都尤享汽车服务有限公司,双方再次展开协商。

和李师傅产生纠纷的网约车公司。

一位自称是尤享公司法人代表兼总经理的柯先生表示,关于之前那一辆按揭的现代轿车,是因为李师傅没有按期还款,被车辆抵押公司开走了,“是因为李师傅违约,车辆才被开走,退款是肯定不行的。”

这位柯先生称,之前那辆现代轿车已经和李师傅没有关系了,现在他能做的,便是帮助李师傅在其他的网约车平台上注册账号,并再提供一辆车给李师傅供他跑车,“后续提供的这辆车,李师傅可以选择纯租赁,也可以选择以租代购的方式,不过他并没有说明这两种模式的具体涉及金额。”

由于李师傅没有成都户籍,那么他能通过其他网约车平台审核办到网约车“人证”吗?答案显然是,不能。

于是,记者便追问关于“人证”的问题,而这位柯先生马上变了脸色,提高语调、咄咄逼人,“人证就是那么回事!你问什么?我就是这么和你沟通!”

“据我所知,成都绝大多数网约车司机没有办‘人证’,人家还不是一样跑?”他说,没有人证跑网约车虽然不合法,但是“合理”。

而对于成都至南充网约车专线涉嫌“非法营运”和“违规运营”的问题,柯先生表示,只要在当地办理了网约车牌照,并且是网上下单,便可以在两地之间定点往返跑车。

这一说法,显然是违背现行法规。

以租代购靠谱吗?

实际问题众多、司机朋友需谨慎

事实上,不止是李师傅,该公司另外一位不愿具名的司机周师傅吐槽说,公司之前承诺他跑某条城际专线,而交钱之后,依旧以没有“人证”为由拒绝安排,反而让他去跑普通的网约车,“公司收取的平台服务费又很高,实在很不划算,但钱都已经交了,又不能退,我也没有办法。”

早前,网约车司机邓师傅也向封面新闻记者爆料,他们和成都赏品天下商贸有限公司通过以租代购的模式跑网约车,而到了月份,这家网约车公司竟然人去楼空。

并且,网约车司机发现,买车首付交的钱,有一部分被公司侵吞,并且车辆的归属权也不在司机手里,可能被贷款抵押机构收走。

一位从事网约车行业多年的业内人士告诉记者,随着网约车行业的发展,尤其是监管政策的出台,网约车司机基本都是专职司机,客串跑车赚外快的司机很少,“既然是专职司机,车辆成本就成了一个大问题。”

在这一背景下,众多以租代购的网约车公司兴起,网约车司机可以先首付部分车款,再按揭跑车,合同到期后车辆便属于司机,“但在实际操作中,部分公司贷款利息高昂,还存在虚假承诺、费用繁杂等很多问题。”他说。

公开报道显示,网约车公司向司机以租代购销售车辆,因司机还不起贷款而强制扣车的案例,在浙江、陕西等多地已经出现,暴露出了众多问题。

目前,成都市武侯区市场监管部门已介入此事调查。

【来源:人民网四川频道】

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