车辆报废年限,2022年,私家车取消报废年限!但有这3种情况,仍要报废

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车辆报废年限,2022年,私家车取消报废年限!但有这3种情况,仍要报废

本文导读目录:

1、车辆报废年限,2022年,私家车取消报废年限!但有这3种情况,仍要报废

2、车辆报废年限,什么样的车才是报废车?报废车不及时报废会面临什么问题?

车辆报废年限,2022年,私家车取消报废年限!但有这3种情况,仍要报废

年,私家车取消报废年限!但有这种情况,仍要报废

对于私家车的报废时间,很多人对此并没有一个确定的答案。有人说万公里,有人说满年就要报废。其实,这两者说法都不准确。

今天就给大家梳理一下。

强制报废和引导报废

要解答上述问题,我们先要厘清两个概念:强制报废、引导报废。

所谓“强制报废”,就是必须、一定、肯定要报废;而“引导报废”只是一个建议,不具有强制性。

种情况,必须强制报废

先来说说强制报废,根据《机动车强制报废标准规定》:

机动车有下列情形之一的应当强制报废:

(一)达到规定使用年限的;

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

(四)在检验有效期届满后连续个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

● 达到使用年限

根据规定,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。也就是说,私家车并没有私用年限限制,只要车辆符合另外条规定,私家车就可以一直开。

其他车辆的使用年限规定:

● 不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求

● 大气排放污染物不合格

这主要与汽车年检有关。

汽车年检中,有一项就是汽车尾气检验。如果车辆尾气经过修理、调整之后,仍然检验不合格,那就可能要面临报废了。

● 连续个检验周期内未取得机动车检验合格标志

值得注意的是,这里的“个周期”并不是指年,这要根据汽车的车辆而定。

如到年的非营运车年检周期为年一次,那个周期就是年;而年以上的非营运车检验周期为半年一次,那个周期就是年半。

那些忘记自己汽车年检时间的车主要尤其注意,如果超过个周期未检验,那汽车就要被强制报废了。

也就是说,普通私家车虽然取消了强制报废年限,但如果有以上种情况,还是一样要面临报废。

私家车引导报废里程数:万公里

再来看看引导报废,《机动车强制报废标准规定》对引导报废主要体现在汽车里程上。汽车的行驶里程到了一定程度,规定上是建议引导报废,但并不强制,但兴许在开车上路上会得到“特殊照顾”。

根据《机动车强制报废标准规定》:

小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶万千米,中型非营运载客汽车行驶万千米,大型非营运载客汽车行驶万千米;

也就是说,普通私家车引导报废的里程数是万千米,只要私家车开到这个里程数,那一般会建议车主进行汽车报废,但要不要报废,还是要看车主,但不排除汽车在年检的时候会被卡,你懂的。

其他车辆引导报废的里程数规定:

小结

对于私家车来说,取消年限限制是其一大亮点,但同时,还要满足其他三个条件,才能完全保证车子不被报废;而私家车开到万千米,则也会面临一个“引导报废”的边界,虽说不是强制性,但是否会在其他方面被卡,那就不好说了。

车辆报废年限,什么样的车才是报废车?报废车不及时报废会面临什么问题?

什么样的车才是报废车?报废车不及时报废会面临什么问题?

肯定有很多人好奇过一件事,就是僵尸车总是在我们生活中出现,生生不息永不消失。

这些僵尸车绝大多数都是报废车,既然是报废车,难道车主就不能及时报废吗?不报废车辆难道不会影响他们吗?

什么样的车才是报废车?

说到报废车,不少人还认为有到了期限强制报废一说。其实现在国家对于报废车管理已经人性化很多了,可以说几乎不会采取强制报废一说,不过如果满足以下这些条件,车辆就有可能要成为报废车了!

根据《机动车强制报废标准规定》

第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(一)达到本规定第五条规定使用年限的;(第五条为使用年限,目前非营运家用轿车没有使用年限一说)

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

(四)在检验有效期届满后连续个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶万千米,中型非营运载客汽车行驶万千米,大型非营运载客汽车行驶万千米;

简单总结就是:机动车使用年限达到年后,需要每年两次检验,如果连续三个检验周期不合格(一年半)机动车将面临强制报废;行驶里程到达万公里后,引导报废,非强制报废!

报废车不及时报废会面临什么问题?

我在网络中看到有人说机动车不及时报废会影响车主驾驶证年审,说实话目前我认识的人当中没人跟我普及这个知识,我也问过小区内某些报废车(僵尸车)车主他们驾驶证审验是否有影响,回答我是没有影响, 我不确定小区内的报废车车主是否是其本人,但我这边的消息是报废车不及时报废肯定不会影响驾驶证审验这一块,如果有影响大家可以在评论区留言并注明所在地区,谢谢!

报废车不及时报废主要影响只有一点,就是影响报废车主买车!车辆虽然是报废车,但数据都在管理所内在册,只要不进行注销,报废车主无法进行购车,不仅如此,如果不能及时报废报废车辆,想保留原号牌也是不可能的。

因此,车辆符合报废标准或者达到强制报废标准的,建议及时将车辆送到正规报废厂进行报废处理,切勿随意售卖给别人或者私下当废品处理。

报废车辆上路面临较重的处罚,不仅如此,报废车出现交通事故还会追责原车主责任,切记!

总结:很多人把报废车硬生生地变成了僵尸车都有各自的隐情,有些人觉得报废过程麻烦,有些人觉得补贴太少,还有些人恐怕是当年买车时借用了别人身份,想报废已经找不到原车主。

虽说不报废车辆的人确实不少,这种灰色产业链也确实存在,但为了不影响自己和他人购车,建议报废车要及时报废!

我是行走的新能源汽车,分享简单实用的购车,用车小知识,期待共同成长,欢迎关注留言或者私信讨论!想转载内容的可以私信联系。


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