私家车报废年限，私家车最多能开几年？新的报废标准出台后，车主：这还不如以前呢

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本文导读目录：

1、私家车强制报废年限，广东省私家车报废年限最新规定

2、私家车强制报废年限，汽车多少年强制报废？

3、私家车报废年限，私家车最多能开几年？新的报废标准出台后，车主：这还不如以前呢

广东省私家车报废年限最新规定

据广东省物资流通协会统计，年-月报废回收汽车.万辆，报废汽车数量较去年同期增长.%，其中月私家车回收量增速达.%，我国私家车报废已进入快速增长期。

那么，今天就跟大家聊聊广东省私家车报废的相关规定。

一、私家车报废新规

.私家车多少年报废？

根据商务部发布最新的《机动车强制报废标准》，私家车是没有强制报废年限的，这也是年以来报废政策的重大变化之一，停止了年的私家车强制报废年限，使得私家车的报废时限更适合我国国情。

.年审正常的情况下，行驶里程达万公里将被引导报废；

私家车行驶里程达到万公里时，将会被车管单位引导报废。但引导报废实际上代表的是车辆管理单位对车辆的指导意见，并不要求强制执行。因此，只要车辆正常年审，车况正常时，私家车即使实时达到万公里还是可以继续上路的。

综上，私家车没有明确的强制报废年限，但如果私家车在年审上出问题，依然是会被要求强制报废的。

二、废旧私家车处理不当会引发的风险

因为私家车没有强制报废年限，所以很多车主对依法报废的事情并不上心，选择把废旧车辆停在路边或者非法售卖。其实，不正当的行为，是会给车主留下极大的隐患的。

长期闲置的废旧私家车，会容易出现以下情况：

.被不法分子套牌

长期闲置的废旧私家车，极容易被不法分子进行套牌，被套牌后极有可能面临由不法分子产生的巨额违章罚款，最万幸的情况是被套牌时，不法分子将所套的牌挂上了与原车型不同的车辆，这种情况取证相对简单，申诉成功的可能性会比较大。

.重要零部件被盗用

长期闲置的废旧私家车，极容易被不法分子偷偷地进行违规拆解，但是发动机和车架号等多种信息源都是可以追溯到车主身上的，如果不法分子将报废车的拆解零件装到其他汽车，而其他汽车出现其他违法行为时，原报废车主将会被追究相关责任。

.极易引起火灾

废旧私家车的大部分设备、电路、油路都存在严重老化、破损的问题，而且报废车内经常还会存有余油，所以当废旧车辆长时间停放在路边时，极易引起火灾。

案例：在年月，苏州市一居民楼的楼道内有被业主放置多年的僵尸车在夜里自燃，现场大火导致多位居民被困。

来源：广东省车辆报废平台

非法转售报废车，更是违法行为：

根据《报废汽车回收管理办法》第十二条：报废汽车拥有单位或者个人应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。

《报废汽车回收管理办法》第二十二条：违反本办法第十二条的规定，将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处元以上万元以下的罚款。

非法拆解和非法转售都是违法行为，各位车主一定要知法守法。

第三，私家车报废补贴

私家车报废的补贴有两种，一种是私家车报废残值，一种是私家车专属的以旧换新补贴费用。

关于残值，广东省私家车报废的残值一般是根据车型来确定的，受废钢价格波动的影响。一般私家车的残值在-元。

同时，私家车报废还可以申请以旧换新补贴。据《广东省年汽车以旧换新专项行动延期公告》中规定，原年汽车以旧换新专项行动延期至年月日。

来源公众号：广东省车辆报废平台

私家车车主报废旧车，购买补贴范围内的新能源车补贴元/辆、购买补贴范围内的燃油车的补贴元/辆，在补贴期限内，每位车主仅有次申请以旧换新补贴的机会。而且申请的前提是要购置新车，购买二手车是不能申请以旧换新补贴的。

第四、广东省私家车报废流程

广东省政务简化后，现在广东省的汽车报废流程已经相当简化，车主不需要亲自到场即可办理，办理流程如下：

第一步：关注微信公众号“广东省车辆报废平台”。

第二步：在公众号中点击“报废办理”，提交报废申请；

来源公众号：广东省车辆报废平台

第三步：准备报废所需资料，私家车需要准备车主身份证(复印件)、行驶证原件、登记证原件；

第四步：预约拖车上门办理；

第五步：拖车进场，验证五大总成，依次拆卸；

第六步：完成拆解，拆解后上传照片，上传公安系统，供相关部门审核；

第七步：审核通过后，寄回证书，同步到，支付残值。

整个过程大约需要个工作日。报废后，车主将获得商务部授予的《机动车回收证明》和《机动车拆解证明》。

来源公众号：广东省车辆报废平台

以上是私家车报废规定解读、私家车多少年报废、私家车报废补贴申请与私家车报废流程，最后，值得跟大家再次说明的是，依法报废是每一位车主的义务，同时也是维护自己合法权益的重要方式。

关于车辆报废问题，由于车辆使用性质不同，所以报废年限也不同。比如说，家用车是没有报废年限的，而大货，大客，校车等还是有报废年限的。

具体报废年限可参考行驶证上标明时间。如果车辆有报废期，行驶证副页会标注报废时间的。

上图车辆登记日期为年，强制报废期到年，也就是说报废年限为年。

如果是没有报废年限车辆，行驶证标注的是下一年检时间。

上图为家用车，没有报废期，但行驶证副本显示了车辆年检日期

根据商务部，公安部，环境保护部制定的《机动车强制报废规定办法》各类机动车使用年限分别如下：

　　（一）小、微型出租客运汽车使用年，中型出租客运汽车使用年，大型出租客运汽车使用年；

　　（二）租赁载客汽车使用年；

　　（三）小型教练载客汽车使用年，中型教练载客汽车使用年，大型教练载客汽车使用年；

　　（四）公交客运汽车使用年；

　　（五）其他小、微型营运载客汽车使用年，大、中型营运载客汽车使用年；

　　（六）专用校车使用年；

　　（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用期年；

　　（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用年，危险品运输载货汽车使用年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用年；

　　（九）有载货功能的专项作业车使用年，无载货功能的专项作业车使用年；

　　（十）全挂车、危险品运输半挂车使用年，集装箱半挂车使用年，其他半挂车使用年；

　　（十一）正三轮摩托车使用年，其他摩托车使用年。

　　对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于年，正三轮摩托车不得低于年，其他摩托车不得低于年。

　　机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过年未办理注册登记手续的，再也不能上牌。

另外，如果车辆脱审三个年审周期也要强制报废。

小型非营运载客汽车取消了报废年限，但车辆尾气排放不合格，经多次检测仍不达标，也要强制报废。

由于各省市另有地方性管理办法，所以，各省市的车辆报废年限有可能不一样。比如说，营运大客车在某省是年报废，而我们原来是年强制报废。但近几年可以延期至年报废，但不能从事班线，旅游，包车业务，可以做通勤车。

大家最关心的仍然是私人家用车，这类型车辆取消报废年限，但年后一年检，尾气必须达标，否则也会强制报废。

注意一下，汽车强制报废后要办理销户手续，否则交管网上一挂有该车信息，会显示强制报废未注销状态，这样会影响后续购车业务。

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随着经济的发展，汽车已经成为我们生活中最主要的交通工具了，而且近几年汽车在销量上也出现了井喷式的发展，可是当大家都加入购车热潮之后才发现，现实并没有想象的那么美好。到底怎么回事呢？原来在很多老百姓心里以为自己买的东西就是自己的，而且是一辈子的。但是汽车却不是这么回事，不仅要年检，而且还有报废强制报废年限。虽然现在国家取消了私家车强制报废年限，但这并不意味着就能一直开下去，那么私家车最多能开几年呢？新车报废标准出台后，车主纷纷表示：这还不如以前呢。

首先，以往的报废标准大家可能还记得吧，私家车年以后年审，年之后年审，只要能审的上就能继续开。对于私家车来说，一般情况下其行驶里程都不多，一般一年也就万公里多说了，那么年也就是最多万公里。而对于逐渐成熟的汽车来说，万公里真的是很正常的里程。所以即便是年以后很多车辆的车况也都很好，而年审又太麻烦，所以国家就取消了以往的报废政策，而是实行了新的规定。

新规指出，私家车没有报废年限，也取消了年后年审，年后年审的规定，但是在里程达到万公里的时候就必须强制报废。这种政策听起来是不是挺好的，不仅取消了年审，而且只要能审上就能继续行驶，而万公里对于私家车来说也很难达到，平均一年万公里的话，年才能行驶到万公里，这个年限想必早都换车了吧。

然而这样的规定貌似很合理，但是为啥很多车主却不满意呢，而且不少网友还表示：想得美，这规定还不如以前的。这是为啥啊，如果是经常关注汽车的消费者可能都已经触到敏锐的信息了吧，那就是排放标准的升级，虽然说汽车取消了报废年限，但是国家的排放标准却越来越高，国五车还没开几年呢，现在都已经全面国六排放了。这意味着什么呢？国二排放标准的车全面淘汰，国三的也将不远，那么未来大街小巷行驶的国四汽车也将面临同样的命运，年审尾气不达标就是不合格，审不上车就上不了路，想必这就是大家困惑的地方吧。

最后，对于老百姓来说，很多人都是买一件东西想用多年呢，结果刚花费几十万买的汽车却在未来不久就会面临排放不合格而强制报废，难怪很多车主们不接受。而因为排放不合格的结果为啥要让消费者承担呢？毕竟这个东西是厂家生产的，为啥不能从源头抓起，让消费者减少损失呢？对此，你怎么看？